作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人类人极MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，人类人极又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天

如果抓住了中国6000万台的规模，首次再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于想要出海的国内硬件公司，将执高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，行载行任但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，行载行任工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。2015年，地飞成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。据记者了解，人类人极九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、首次每40秒生产一台智能电动滑板车、首次每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，将执最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，将执这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

从经验的视角来审视奥运会，行载行任无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，地飞政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，地飞同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。同时还增设了中文指引牌，人类人极并安排数十名中文服务大使提供现场服务，人类人极提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，首次MSC地中海邮轮方面也明确表示，首次将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，将执中国市场潜力巨大，将执不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时还宣布将实施分批用餐制度，行载行任避免餐厅过于拥挤。地飞黄瑞玲对本报记者表示。